Marine-klasse rustfritt stål: 316 vs . 2205 vs . 254 smo

 

Hvorfor er 316 grunnlinjen for marine applikasjoner?
316's 2-3% molybden-innhold gir god motstand mot kloridindusert pitting . Det gir pålitelig ytelse i de fleste marine miljøer til en rimelig pris . Dette gjør det egnet for båt, rekkverk og maskinvare som ikke er kontinuerlig {båt {

 

Hva gjør 2205 dupleksstål overlegen for offshore -applikasjoner?
2205 kombinerer austenittiske og ferritiske strukturer, og gir dobbelt flytestyrke på 316 med bedre kloridmotstand . Den høye motstanden mot stresskorrosjonssprekker gjør den ideell for rigging, propellaksler og andre lastbærende marine komponenter .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

 

Når skal 254 smo spesifiseres for marin bruk?
254 SMO (6% molybden super austenittisk) brukes under ekstreme forhold som sjøvannsrør og varmevekslere . Dets pren (pitting motstand ekvivalent antall) over 40 gir enestående motstand til sprekk korrosjon i stillestående sjøvann .

 

Hvordan påvirker galvanisk korrosjon utvalg av marint stål?
Rustfritt stål må isoleres ordentlig fra forskjellige metaller for å forhindre galvanisk korrosjon . ved bruk av lignende legeringer for alle komponenter minimerer potensielle forskjeller . ofreanoder kan være nødvendig for kritiske undervannsapplikasjoner .

 

Hvilken vedlikeholdspraksis forlenger levetiden til marine stål?
Regelmessig skylling av ferskvann fjerner saltavsetninger . Inspecting for Crevice Corrosion i skjøter og under beslag er avgjørende . Periodisk passivasjon kan være nødvendig i høye ledende lag ..